В России хотят перевести закупки топлива для северного завоза на прямые контракты с нефтяными компаниями. Правительство готовит «дорожную карту» поставок топлива для труднодоступных районов Крайнего Севера и Дальнего Востока. Изменения, скорее всего, не повлияют на северный завоз в 2026 году.
Текст очищен и сокращён ИИ для спокойного чтения — факты и смысл сохранены.
Ссылки (1)
Источник · www.rbc.ru
Материал на www.rbc.ru ↗
К фразе: «Вместо закупок через конкурсы регионы смогут напрямую заключать контракты с нефтяными компаниями, сообщили РБК два источника в Минэнерго.»
Власти готовят новую схему поставок топлива для нужд северного завоза. Она предполагает переход на прямые контракты между регионами и нефтяными компаниями. Вице-премьер Александр Новак в начале июля поручил Минвостокразвития и Минэнерго подготовить «дорожную карту» поставок топлива для северного завоза с определением приоритизации, объемов, сроков и точек. В Минэнерго подтвердили информацию о работе над соответствующими мероприятиями.
❗️Власти готовят новую схему поставок топлива для нужд северного завоза. Она предполагает переход на прямые контракты между регионами и нефтяными компаниями, пишет РБК.
Вице-премьер Александр Новак в начале июля поручил Минвостокразвития и Минэнерго подготовить «дорожную карту» поставок топлива для северного завоза с определением приоритизации, объемов, сроков и точек, сообщили РБК два источника в нефтяной отрасли. В Минэнерго подтвердили РБК информацию о работе над соответствующими мероприятиями. В министерстве уточнили, что одним из механизмов реализации «дорожной карты» является переход на прямые контракты между регионами и нефтяными компаниями.
Северный завоз — логистическая система по снабжению жизненно важными товарами районов Крайнего Севера. Доставка грузов в эти места сопряжена с рядом ограничений в условиях сложного климата. Она осуществляется воздушным, речным и морским транспортом, в том числе по Северному морскому пути.